选择B级车的消费者，绝大多数都偏爱宜室宜家，相对更大气百搭的外形。而大气的外型何处来？首先需要稳妥且不失个性的设计。
素来有着“大美中国车”之称的博瑞，在其历经多次改款后已然俘获了大批的粉丝，而于9月上新的博瑞国风版更是在视觉上进行升级，整车在原有火焰红与晶钻白的基础上新增黑色车顶，红黑经典撞色拼接设计，国风气质十足。不止如此，在细节上，博瑞国风版还新增了多辐式熏黑轮毂、侧面及尾部熏黑饰条等运动套件，优雅大气中流露出难以掩盖的运动感与品质感。
德系素以中规中矩著称，迈腾作为德系典范，自然是遵循这样的产品策略。相比同门帕萨特，迈腾的前脸已经有所进化，更加动感，年轻化。使用细长的镀铬饰条，内里用密集的竖向饰条装饰，整体更加精致。下包围更雾灯融为一体，造型经典，又不算老气。两款车对比来看，属于各有所长的类型。
再来看看内饰，博瑞国风版在内饰上的打造非常有看点，红黑双色内饰搭配三合一的仪表盘、中控屏、副驾台，打造出独具质感的IMAX巨幕般视觉效果，尤其是双12.3英寸的中控液晶屏和全液晶仪表豪华感十足，配合时空隧道科幻氛围灯与航机式档把，展现出强烈的现代科技感。
迈腾的内饰设计则较为简洁，中控台偏向驾驶员一侧倾斜，多功能方向盘采用皮质进行包裹，触感很舒适，大尺寸中控屏采用内嵌式设计，内部车机线条也很流畅，不过相较于博瑞国风版，迈腾的内饰整体给人一种上个世纪产品的感觉。
对比完视觉上的外在形象，再来看内在涵养。首先配置方面，博瑞国风版相较大众迈腾优势颇大，尤其是在智能配置与主动安全配置上，如ICC智能领航、AEB城市预碰撞安全系统、行人识别保护系统、全自动智能泊车系统等多项豪华车上具备的配置，在博瑞国风版上均有所配备，比迈腾的价值感高出一大截。
最后说动力，德系的动力表现一直不错，当面临加速需求时，深踩迈腾的油门，其响应表现丝毫不含糊，只是初始阶段发动机噪音有点大，高速上风噪也相对明显，毕竟这是一款大块头B级车，我们也不能奢望太多。
再说博瑞国风版，它的底盘调校有北欧基因加持，所以底盘悬挂也呈现出的是欧式风格，更加平顺稳定。尤其是高速行驶时，博瑞国风版的优势更为明显，即便速度上到120km/h，高速转向过弯都很稳，让人很有信心。与此同时，博瑞国风版拥有多达44项NVH，怠速静音低至31分贝，在动感十足之余尽显舒适。
写在最后：得B级车者得天下，但是自主品牌中却很少有能与合资B级车抗衡的存在。而综合以上对比不难发现，博瑞国风版无论是在外观还是在配置上，均优于迈腾。对于消费者来说，尽管迈腾拥有更广泛的口碑，但有国民旗舰B级车之称的博瑞国风版，兼具颜值与实力，无疑是价值感更高的精品车选择。
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