眼看着天气渐渐冷了，虽然骑着自己“心爱的小摩托”日常出行非常方便，永远不会堵车，但是面对凛冽寒风和冷冷的冰雨在脸上胡乱地拍，很多人开始觉得手里的“小摩托”不再那么香了，还是坐在车里更加温暖舒适，于是想购买一辆车的心正蠢蠢欲动。同时也有很多年轻消费者表示，钱包虽然不太饱满，但是买车不能将就，有没有一款价格合适，并且有颜值、动力强、配置丰富并且空间够大……综合产品力都不错的车型呢？
综合来看，哈弗赤兔和全新一代本田XR-V都是目前汽车市场中，非常受年轻人喜爱的车型，产品整体实力都不错。那么如果在这两款车型当中做出选择的话，如何选择会更好呢？
那么为了能够给出让大家更为满意的答案，我们分别选择了哈弗赤兔和全新一代本田XR-V各自系列中的燃油版顶配车型，即哈弗赤兔激擎版1.5T铂金兔和全新一代本田XR-V 1.5L CVT热爱版，官方售价分别为12.38万和15.29万元，需要的预算同样都在15万区间，哈弗赤兔的价格优势相对更明显。接下来，我们将针对年轻人最为关心的动力和配置两大方面，对两款车型进行客观对比，看看哪款车型是更加优秀的购车选项。
百公里加速7.7s 哈弗赤兔更富激情
年轻人对于汽车的驾驶体验有着更高的要求，虽然不能像电影里那样“得意的飘”，但是在略显枯燥的日常生活中，也希望能够偶尔尽情释放一下，感受速度带来的激情快感。
在动力方面，哈弗赤兔搭载了1.5T+7DCT黄金动力系统，最大功率达到135kW，更拥有275N·m的峰值扭矩，并且能够在1500转即可激发发动机的最大潜力，迸发峰值扭矩输出，初期即拥有出色的提速表现，而在弹射起步模式下，哈弗赤兔更是能够在7.7s实现破百，随时随地享受激情驾驶快感；同时哈弗赤兔还配备了一般只有轿跑才会配备的换挡拨片，可以根据自己的喜好和习惯进行换挡，操控更加随心。
至于全新一代本田XR-V则匹配的是1.5L+CVT动力系统，最大功率91kW，峰值扭矩145N·m，虽然与哈弗赤兔排量相同，但是由于自然吸气发动机的缘故，性能表现与哈弗赤兔相比有着一定差距，同时全新一代本田XR-V匹配的是CVT变速箱，日常驾驶换挡顺滑有余但效率不高，与哈弗赤兔相比少了很多驾驶乐趣。
除了动力之外，决定一款车操控性的还有底盘调校。哈弗赤兔的底盘经过大师级调校，并采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，拥有强有力的车身支撑，能够更好应对高速过弯时的车身侧倾情况，操控感更加强烈；并且哈弗赤兔还提供了运动、雪地等4种驾驶模式，你可以根据路况条件随时进行切换，尤其现在寒冬来袭，北方的一些地区已经开始进入“冰雪季”，哈弗赤兔的雪地模式可以帮助你更好应对雪地湿滑路况。
而全新一代本田XR-V则采用了前麦弗逊独立后扭力梁式非独立悬架，相对于哈弗赤兔的全车独立悬架来说，不仅操控性上稍逊一筹，面对颠簸路面时的滤震效果也比较一般，乘车舒适性因此也大打折扣；并且全新一代本田XR-V只提供了运动和经济两种驾驶模式可供选择，在面对不同道路，尤其是雪地路况的时候，全新一代本田XR-V应对起来显然不如哈弗赤兔游刃有余。
实用舒适性配置 哈弗赤兔更显贴心
寒冬来袭，对于年轻人来说，购车的需求可不仅仅是能够遮风挡雨这么简单，还要温暖自己的整个冬季。我们特意选择了几个在冬季比较实用的配置，看看哈弗赤兔和全新一代本田XR-V谁“更暖”。
先来看看哈弗赤兔。哈弗赤兔配备了手机App远程控制功能，可以在家远程发动车辆提前热车，并开启空调让车内暖和起来，上车即可享受舒适驾乘环境，同时前排座椅加热功能也能让你迅速暖和身体；至于后视镜加热功能，可以让附着在后视镜的露水快速烘干，不会影响日常行车；而由于冬季车内外温差较大，暖暖的车内环境会加剧驾驶员的疲劳感，哈弗赤兔的疲劳驾驶提醒功能可以实时监测你的行车状态，并在确认你处于疲劳驾车时进行报警提示，从而保证你的行车安全。
全新一代本田XR-V在配置上也给到很高的诚意，同样支持远程启动和远程开启空调功能，并新增了包括液晶仪表、OTA升级、后座出风口、温度分区控制等在内的诸多配置。但是包括前排座椅加热、后视镜加热等比较实用的功能缺席，显然有些遗憾。
那么总结来看，对比全新一代本田XR-V，哈弗赤兔能够带来更加激情的驾驶感受，更富驾驶乐趣，并且在寒冬到来之际，哈弗赤兔的配置更加实用贴心，能够陪你暖暖过冬。最重要的是，现在选购哈弗赤兔，还可以享受免购置税+送全险（购置税：国家补贴50%，企业补贴50%；免全险：新车首年交强险、车船税、车损险、第三者责任险（300万）、车上人员险（司机/乘客1万元/座），金融贴息至高5000元/台、置换至高6000元/台的超值购车福利政策（截至2022年11月30日）。
实力更强价格优惠，哈弗赤兔无疑是更加理想的购车选择。怎么样，还不赶快行动起来？
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