本周迎来了小雪节气，正所谓“小雪至，冬始俏”，随着小雪节气到来，全国范围内将正式开启降温节奏，凛冬将至倍感寒凉。不过与寒冷气候形成鲜明对比的是，自主汽车品牌状态火热：据乘联会公布的最新数据显示，今年1-10月份，自主品牌累计销量同比增速达到19.3%，不仅跑赢市场，并且累计销量份额占比超过46%，可谓势不可挡。
这主要得益于自主品牌在汽车技术、品质质量及制造工艺方面的突破与进步，推出了更多高品质的汽车产品，让消费者更愿意选择自主品牌车型。就比如目前在SUV市场上关注度很高的哈弗赤兔和长安CS55 PLUS，两款车型综合实力都非常强大，深受年轻消费者的青睐。那么问题来了，如果在哈弗赤兔和长安CS55 PLUS这两款中做出选择的话，谁是更优选呢？
为此，我们分别选择了哈弗赤兔激擎版1.5T铂金兔和长安CS55 PLUS 1.5T DCT领航型，即各自产品系列中1.5T燃油动力的顶配车型，同时都在12万元的价格区间，从年轻消费者最关心的性能和配置两大方面，让两款车来一场“强强对决”，看看谁更值得选！
百公里加速7.7s 哈弗赤兔更具激情驾趣
如果仅仅空有一副年轻运动的“皮囊”，却不能够带来更加激情的驾驶体验，那么肯定会被年轻消费者无情Pass掉，要知道现在的年轻人基本都是“性能控”，速度与激情那是必须要有的。
先来看看哈弗赤兔。哈弗赤兔搭载的1.5T发动机，拥有最大功率135kW，275N·m峰值扭矩的超强数据，性能表现十分强劲，最关键的是哈弗赤兔能够在1500转时就迸发出275 N·m的峰值扭矩输出，提速表现更加出色，让你轻松享受到更为酣畅淋漓的驾驶快感；不仅如此，哈弗赤兔还配备了同级罕见的弹射起步模式，在弹射起步模式下，能够实现7.7s破百，起步即轻松超越其他车辆，感受媲美超级跑车的强烈推背感；另外哈弗赤兔百公里油耗只有6.2L，在带来激情乐趣的同时，也不忘照顾到年轻人的钱包。
再来说说长安CS55 PLUS。长安CS55 PLUS同样搭载1.5T发动机，动力数据十分亮眼，不过根据实际测试结果显示，长安CS55 PLUS的百公里加速成绩超过了8s，没能顺利进入“7秒俱乐部”，带来的驾驶乐趣与哈弗赤兔相比，无形中有了一些差距；同时长安CS55 PLUS实测的百公里油耗超过了8个油，日常的用车成本对比哈弗赤兔同样没有优势，显然不够给力。
配置丰富到位 哈弗赤兔更加全面贴心
不只是运动性能，作为互联网时代下的年轻人，他们在选购车辆时，对于智能配置的要求同样更高。尤其冬季来临，由于天气寒冷，道路结冰、积雪等复杂路况更为常见，想要轻松行车，自然离不开相应配置的辅助。
从这一点来说，哈弗赤兔搭载的配置可谓十分丰富且非常实用。针对冬季车内气温太低的情况，哈弗赤兔配备的手机App远程控制功能可以远程发动车辆并提前打开空调暖风，使得车内快速升温，让你上车即拥有温暖舒适的驾乘环境；哈弗赤兔还提供雪地驾驶模式，在雪地驾驶模式下，油门响应更加温柔平稳，大大降低在雪地打滑的几率，让你驾驶更显从容，从此无惧雨雪风霜；而HUD智能抬头显示功能则让你更加容易准确获得关键行车信息，不必再低头查看仪表盘，让自己把更多的注意力放在观察路面情况上，行车安全系数因此得到大大提升。
长安CS55 PLUS搭载的配置同样十分丰富，包括日常比较实用的ACC自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警、主动刹车等等，不过在冬季比较常用的配置，长安CS55 PLUS仍留有一些遗憾，比如雪地驾驶模式的缺失，在面对湿滑的路面情况，显然不如哈弗赤兔应对起来更加平稳轻松；还有长安CS55 PLUS没有搭载车前雾灯，在面对大雾或大雪等能见度很低的天气时，拥有LED前雾灯的哈弗赤兔显然可以让你拥有更好的行车视野，也能够及时提醒对向来车，行车安全性显然更高。
所以总结来说，无论是从动力性能和操控性，还是配置的丰富度和实用性来说，哈弗赤兔都实现了对长安CS55 PLUS的全面领先，整体实力要更胜一筹。最为关键的是，现在选购哈弗赤兔，还可以享受免购置税+送全险（购置税：国家补贴50%，企业补贴50%；免全险：新车首年交强险、车船税、车损险、第三者责任险（300万）、车上人员险（司机/乘客1万元/座），金融贴息至高5000元/台、置换至高6000元/台的超值购车福利政策（截至2022年11月30日）。
对比长安CS55 PLUS的“购置税至高全免、限时588元享4000元用车礼、至高4000元置换补贴”等购车优惠政策来说，哈弗赤兔给到的福利显然更加直接且更有诚意。所以如果在这两款车中作出选择的话，哈弗赤兔无疑是更优秀也更超值的选择。
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